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福州北二通道全线通车!全程免费!

2023-08-03 16:32:59 来源:腾讯网

按城市快速路标准建设


(资料图片)

全程无红绿灯免费通行

连江贵安片区与福州主城区

形成“10分钟都市生活圈”

……

今天

北二通道全线通车

北二通道晋安段沿途的旅游指示牌。

北二通道是福州北向

继绕城高速之后的第二条大通道

包括约13.3公里的北二通道晋安段工程和

约1.57公里的北二通道贵安连接线工程

北二通道晋安段今日正式通车,市民今后前往晋安区桂湖、连江贵安将更加方便。它还将为福州打造现代物流城、助力加快建设现代国际城市,注入强劲交通动能。

由于贵安连接线已在去年完工具备通车条件,晋安段通车后,意味着北二通道在今日实现全线通车,过往车辆将实现全程无红绿灯免费通行,福州都市圈新添一条交通大动脉。

免费通行

北二通道晋安段为双向六车道通行

全线设

1座隧道、5座大桥、2处互通

主线起于新店镇杨廷村

与新店外环及三环园中互通相接

一路经北岭隧道、桂湖互通

终于晋安区与连江交界处

车辆到此后经桃源溪互通抵达贵安

桃源溪互通还将与丹贵公路相接

双洞设置的北岭隧道长约8公里

为目前全省双向六车道

普通公路中最长的隧道

北岭隧道

北二通道通车前晋安段小车车道

设计速度实际提升至80公里/小时

谈到“提速”的原因,海峡建发公司相关人士介绍,项目按城市快速路标准建设,各项道路指标良好,具备较高速度运行条件。因此,道路单向3车道中,最左侧车道设为小车专用道,车道设计速度提升至80公里/小时其余两条车道依旧按原设计速度60公里/小时

5G隧道

北岭隧道如何缓解司机的行驶疲劳呢

行车在隧道里,记者注意到

车辆两侧的隧道内壁

为蓝白色的涂漆内壁

内壁与隧道路面衔接处

则有灯光轮廓标一路向前延伸

“通过这样的隧洞洞壁亮化设计,可以改善隧道内部的灯光环境,提升行车的安全性、舒适性。”工作人员介绍。

隧道内每隔750米

设计有一处港湾式紧急停车带

每隔250米设置一条

人员紧急疏散通道

另外,北岭隧道覆盖有5G信号,这意味着北岭隧道虽然长,但穿行其间,司乘人员可享受高速网络带来的便捷。

禁行非机动车

需要提醒的是,北二通道未设置非机动车道,非机动车辆禁止通行。此外,北岭隧道全线设有禁止变道的长实线。

养眼休闲

行驶在北二通道上

会发现两侧山体

草木葱茏,满眼碧翠

施工单位中铁隧道局项目部相关人士介绍,以北岭隧道为例,采用了巷道式通风,相较于传统方式,每年可节约797.9吨煤的能耗,同时每年减少1994.8吨二氧化碳和59.8吨二氧化硫的排放。

北二通道晋安段也十分注重保护当地的生态资源。北岭隧道通风系统原设计采用地面风机房方案,因该方案供电线路需穿越国家森林公园保护区,为最大限度保护生态环境,最终优化为地下风机房。另外,项目的桂湖大桥桩基施工时,建设者选择采用人工挖孔方式,保护了当地的温泉资源。

说到温泉,市民行车在北二通道晋安段会发现,沿途的旅游指示牌可不少,指示牌的关键字眼便是“温泉”。随着北二通道的通车,市民可以跟着这条生态通道去打卡,感受“福泉金汤”的闽都文化。

“10分钟都市生活圈”来了

据了解,北二通道通车前,市民驾车往返连江贵安和新店,需要绕行绕城高速的贵新隧道,开车需30分钟左右,并且要交高速通行费。北二通道通车后,市民通过北岭隧道实现全线无红绿灯通行直抵目的地,且无需交通行

通过北二通道的桂湖互通和桃园溪互通,将方便市民更快地到达晋安区桂湖和连江贵安

桃源溪互通是北二通道晋安段往贵安方向的主线终点。记者乘车从该互通出发前往福州市区。车辆行驶来到北二通道北岭隧道位于新店的出口时,仅用了10分钟,这意味着连江贵安片区与福州主城区形成了“10分钟生活圈”。

“10分钟生活圈”将带来哪些便利?对于从福州市区出发的市民来说,通过北二通道的桂湖互通和桃源溪互通,可以更加快速地到达晋安桂湖和连江贵安,获得更好的出行体验。

从连江贵安方向来市区的市民,通过北二通道及与之衔接的新店外环路,可快速通达东二环泰禾广场、金融街万达商圈、江南CBD片区等地,无缝连接福州火车站、地铁1号线等

福州都市圈新添交通大动脉

记者了解到

桃源溪互通是北二通道项目

最复杂的一处互通

包括一座北二通道主线桥及

4座匝道桥

4座匝道桥中,两条可满足目前福州市区往返连江贵安的通行需要,另外两条则可方便车辆往返贵安与连江丹阳之间的通行。今后北二通道贵安连接线还将与丹贵公路衔接,加强福州现代物流城与主城区的交通联系。

丹贵公路位于连江的福州现代物流城的三大外部交通干路网之一,项目起于北二通道贵安连接线,跨敖江后穿贵安、台尖山隧道至周溪村,最后顺接丹江大道,全长15公里,预计2025年建成,建成后,通过丹贵公路、北二通道,从现代物流城至福州中心城区车程将从原来的40分钟缩短至28分钟,车程大幅缩短,助推福州现代物流城融入福州半小时通勤圈。

来源:福州晚报

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