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8月22日，买车网Buycar获悉，根据乘联会发布的数据显示，2023年上半年，新能源汽车L2级辅助驾驶功能装车率已经贴近40%，显著高于燃油车。从价位区间来看，16万以上的车型大多都已经配备了L2级的辅助驾驶功能。
具体到各主要功能装车率，主动安全功能AEB较高，今年上市的大部分新车中已实现全系标配，其中16万以上车型普及率达到67%。其次是全速域ACC自适应巡航功能，在新能源24万-40万元区间的装配率贴近99%，基本已经实现了全面普及。
而ALC自动变道功能整体装配率偏低，其配套车型主要集中在32万元以上的新能源车型中。APA自动泊车功能由于成本高昂、配置规模一直较低。
乘联会指出，L2+级辅助驾驶功能当前的普及率偏低，主要由于实现L2+级辅助驾驶需要更多的传感器硬件辅助，上车成本偏高，同时在城市路况驾驶时，客户对L2+级功能的体验感知并不强烈，使得L2+级辅助驾驶功能上车的性价比相对偏低。
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